Σε Μετρό, Τραμ και Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο τα σποτ του δήμου Ναυπακτίας

Τα διαφημιστικά σποτ του δήμου Ναυπακτίας, για την τουριστική προβολή της περιοχής, πάνε πολύ καλά έως σήμερα σε επίπεδο προβολών στο διαδίκτυο, όμως όπως πληροφορήθηκα στη διάρκεια της εβδομάδας σύντομα αναμένεται να παίξουν και σε κεντρικά σημεία με πολύ κόσμο στην Αθήνα.

Πιο συγκεκριμένα θα γίνει προβολή τους σε σταθμούς του Μετρό, του Τραμ και του Ηλεκτρικού, σημεία συγκέντρωσης χιλιάδων ανθρώπων καθημερινά, πράγμα που το λες όχι απλά καλή εξέλιξη, αλλά πάρα πολύ καλή! Η διαδρομή για να φτάσουν εκεί έχει ενδιαφέρον και θα έχουμε την ευκαιρία να την αναλύσουμε κάποια στιγμή αργότερα, καθώς θα πρέπει να αναφερθούν και τα ονόματα εκείνων που συνέβαλαν για να γίνει αυτό.

Με τις παράλληλες σχεδόν σε καθημερινή βάση παρουσίες εκπροσώπων του δήμου σε κεντρικά μέσα ενημέρωσης, μιλώντας για την περιοχή και τα όσα προσφέρει, νομίζω πως για φέτος το καλοκαίρι στο κομμάτι αυτό, έστω και με μια μικρή καθυστέρηση (λογική λόγω και των ιδιαίτερων συνθηκών) τα πάμε αρκετά καλά στην προώθηση του προϊόντος μας. Και σε αυτό, για να αναφερθεί και τούτο, το ρόλο τους έχουν παίξει σε σημαντικό βαθμό και κάποιοι από τους συμμετέχοντες στα σποτ, οι οποίοι δεν έμειναν μόνο στο να πρωταγωνιστήσουν σε αυτά, αλλά βοηθούν και με το παραπάνω στη διάχυση τους λόγω των θέσεων που κατέχουν.

Γιατί πολλές φορές δεν θέλει κόπο και πολύ χρήμα, αλλά τρόπο. Κι αυτό είναι ένα καλό παράδειγμα του πως μπορεί αυτό να γίνει.

Από τα παραπολιτικά σχόλια της εφημερίδας «εμπρός»

Πλήγμα η αποχώρηση του Λ. Χρυσανθόπουλου από την Επιτροπή

Την παραίτησή του από την Τεχνική Επιτροπή που έργο της ήταν ο έλεγχος της ορθής διαχείρισης του στόλου του δήμου Ναυπακτίας, κατέθεσε ο Λάμπρος Χρυσανθόπουλος, κάτι που έγινε δεκτό στο πρόσφατο δημοτικό συμβούλιο. Να θυμίσουμε πως στα βασικά καθήκοντα της Επιτροπής συγκαταλέγονται η κατάθεση προτάσεων, απόψεων και ειδικών γνωμοδοτήσεων για θέματα τεχνικής φύσεως που αφορούν στο στόλο, καθώς και ο αυστηρός έλεγχος των επισκευών των οχημάτων και του κόστους αυτών.

Όλοι στο δημοτικό συμβούλιο μίλησαν με τα καλύτερα λόγια για τη συμμετοχή του συμβούλου της Ενωτικής Πρωτοβουλίας στην εν λόγω Επιτροπή, ενώ όπως είμαι σε θέση να γνωρίζω ο ίδιος ο δήμαρχος κατέβαλε προσπάθειες για να τον μεταπείσει ώστε να μείνει, αξιολογώντας ως πολύ σημαντικό το έργο του έως σήμερα. Ο Λ. Χρυσανθόπουλος, άλλωστε, γνωρίζει το αντικείμενο όσο λίγοι στην πόλη, λόγω της επαγγελματικής του ενασχόλησης, κι ως ένας άνθρωπος της αγοράς, είναι αδύνατο, για να το πω ωμά, να μπορέσει κάποιος να τον κοροϊδέψει πάνω σε αυτής της φύσεως τα θέματα.

Όπως ειπώθηκε, κι αυτό πρέπει να κατατεθεί, ο λόγος αποχώρησής του είναι η έλλειψη χρόνου να ασχοληθεί όσο απαιτεί το αντικείμενο της Επιτροπής, ενώ παράλληλα υπάρχει τεράστιος φόρτος εργασίας στην επιχείρησή του. Από τη στιγμή που αυτό επικαλέστηκε ο ίδιος, αυτό οφείλουμε να αναφέρουμε εδώ. Προσωπικά, θα μου επιτρέψετε να καταθέσω κι εγώ τη δυσαρέσκειά μου για την εξέλιξη, καθώς όπως είμαι σε θέση να γνωρίζω έως σήμερα  η παρουσία του Λ. Χρυσανθόπουλου σε αυτό το όργανο του δήμου τον θωράκισε (σσ το δήμο) από ουκ ολίγες πιθανές κακοτοπιές, οι οποίες όπως συμβαίνει συνήθως σε αυτές τις περιπτώσεις, κοστίζουν… Για το βαθμό μάλιστα που συνέβη αυτό, υπάρχουν και στοιχεία και καλό είναι να μας δοθούν κάποια στιγμή για να δούμε την πραγματικότητα πως έχει.

Από τα παραπολιτικά σχόλια της εφημερίδας «εμπρός»

Οι επαγγελματίες στην Τζαβέλα «ετοιμάζονται» ήδη για την ανάπλαση

Ο μήνας σήμερα έχει 17. Περάσαμε τα μέσα Ιουλίου, δηλαδή, και το έργο της ανάπλασης στο λιμάνι, όπως εύκολα μπορεί να διαπιστώσει κανείς ακόμα συνεχίζεται. Προσωπικά αν με ρωτάτε, πλέον, δεν το έχω να κάνω εκτιμήσεις, καθώς όσα έγραψα μέχρι σήμερα, ως μεταφορά των όσων μας έλεγαν από το δήμο (που τους τα έλεγε ο εργολάβος, αλλά τι σημασία έχει αυτό;), όλα έπεσαν έξω.

Όπως θα διαβάσετε και στο επιγραμματικό ρεπορτάζ που υπάρχει στο σημερινό τεύχος της εφημερίδας, αν όχι την άλλη, τότε σίγουρα την τελευταία εβδομάδα του Ιουλίου, λένε στο δήμο, πως η κυκλοφορία θα έχει αποκατασταθεί. Προσωπικά, αν θέλετε και την άποψή μου, η κυκλοφορία αυτή τη στιγμή θεωρώ πως είναι το λιγότερο που προκαλεί εκνευρισμό στην πόλη, καθώς το πιο σημαντικό όλων φρονώ πως είναι η αβεβαιότητα που σκεπάζει αυτό το έργο. Όλο το κλίμα που έχει δημιουργηθεί γύρω του είναι πάρα πολύ άσχημο, καθώς σε ότι κι αν ειπωθεί, υπάρχει πάντα η πρώτη λογική αντίδραση του ακροατή που λέει «τι μας λέτε τώρα και γιατί να σας πιστέψουμε;».

Αυτό ως συνθήκη είναι το πιο σοβαρό από τα ζητήματα που φέρνει μαζί της η ανάπλαση, και το οποίο ο δήμος θα πρέπει να το λάβει υπόψη. Γιατί ακόμα κι αν τελειώσει το έργο στο λιμάνι, τι θα συμβεί αλήθεια όταν ξεκινήσουν οι εργασίες στη Τζαβέλα, που και πιο δύσκολες είναι, αλλά και πιο χρονοβόρες; Αυτή η σκέψη, γράφω τούτο και το κλείνω για την ώρα, έχει ήδη κινητοποιήσει επαγγελματίες της συγκεκριμένης περιοχής, οι οποίοι όπως μου μετέφεραν δεν θα ανεχθούν σε καμία περίπτωση την ίδια «εικόνα» εργασιών με συνέπειες για τις επιχειρήσεις τους.

Από τα παραπολιτικά σχόλια της εφημερίδας «εμπρός»

Ένα «περίεργο» πρόστιμο για την πλωτή εξέδρα στο λιμάνι

Ένα πρόστιμο 8.500 ευρώ έφτασε προ λίγων ημερών στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, και αφορμή γι’ αυτό είναι η πλωτή εξέδρα που υπάρχει στο λιμάνι της πόλης. Λόγω μη αδειοδότησης, μου μετέφεραν ως απάντηση, όταν ρώτησα το γιατί, μόνο που στις περισσότερες ερωτήσεις που προσπάθησα να κάνω, μου είπαν ότι σύντομα θα δοθούν όλα στο φως.

Δεν πολυκατάλαβα, για να μην πω ψέματα, τι ακριβώς συμβαίνει με την υπόθεση, όμως αν έπιασα σωστά από το ύφος που μου μεταφέρθηκαν, τότε μάλλον κάτι δεν πήγε καλά στην ιστορία, αφού φαίνεται πως κάπου χαλάει η λογική σειρά των πραγμάτων. Κι όταν λέω λογική σειρά των πραγμάτων, αναφέρομαι στα όσα γίνονταν κατά το παρελθόν με την πλωτή εξέδρα και τα όσα γίνονται τώρα. Μιλάμε για το ίδιο πράγμα, δηλαδή, το οποίο, ξαναλέω αν έπιασα σωστά, μάλλον αντιμετωπίζεται με άλλους όρους από τους ίδιους όμως φορείς. Και δεν εννοώ της Ναυπακτίας. Σύντομα νεότερα.

Από τα παραπολιτικά σχόλια της εφημερίδας «εμπρός»

Εδώ θέλει δουλειά…

Είναι από τα βασικά ζητήματα που θα πρέπει κάποια στιγμή να απασχολήσουν την παρούσα δημοτική αρχή, και το οποίο θα έχουμε την ευκαιρία να αναλύσουμε στο μέλλον για το πόσο σημαντικό ρόλο μπορεί να παίξει σχετικά με την εικόνα της, είναι το ποια στελέχη της σηκώνουν το βάρος της έως σήμερα παραγωγής έργου.

Το κεφάλαιο αυτό, λόγω και των ιδιαίτερων συνθηκών της διοίκησης που επέβαλε η απλή αναλογική, έχει ήδη αποκρυσταλλώσει μία πρώτη προς τα έξω εικόνα της διοίκησης του δήμου, η οποία κατά την άποψή μου θα πρέπει να δουλέψει αρκετά πάνω σε αυτό. Θέλετε επειδή τα εκλεγμένα στελέχη της Συνεργασίας Πολιτών δεν είναι πολύ μπροστά των φώτων, θέλετε γιατί οι άλλοι δύο της συνεργασίας έχουν επιλέξει να τρέχουν τους δικούς τους τομείς με πιο… ήσυχο προφίλ, έως σήμερα λείπουν εκείνα τα πρόσωπα που θα σηκώσουν στις πλάτες τους την όποια παραγωγή έργου γίνεται, αφήνοντας το δήμαρχο σχεδόν μόνο στο κομμάτι αυτό, αλλά και στις όποιες αντιπαραθέσεις προκύπτουν, πράγμα που σημαίνει φθορά.

Και για να μη μπερδευόσαστε δε μιλώ μόνο για τα όσα γίνονται εντός των τειχών του δημοτικού συμβουλίου,  τα οποία έχουν και περιορισμένη διείσδυση στην κοινωνία.

Από τα παραπολιτικά σχόλια της εφημερίδας «εμπρός»

Σηκώνει… πολιτική βούληση το οικόπεδο του 3ου δημοτικού

Επίσκεψη στο υπουργείο Περιβάλλοντος πραγματοποίησε εντός της εβδομάδας ο δήμαρχος Ναυπακτίας Βασίλης Γκίζας. Θέμα της ατζέντας το οικόπεδο του 3ου δημοτικού, ο φάκελος του οποίου έχει φύγει πλέον από την Περιφέρεια και έχει περάσει στο πλέον κρίσιμο στάδιο.

Έχοντας σειρά σύμφωνων γνωμών, αλλά και την αρνητική του ΣΥΠΟΘΑ, οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου θα εκφράσουν τη δική τους άποψη στον υπουργό, ο οποίος και εν τέλει θα αποφασίσει για την τύχη της υπόθεσης. Σύμφωνα με πληροφορίες μας φαίνεται πως το ζήτημα έχει και πολιτική… χροιά, σηκώνει δηλαδή αυτό που λέμε πολιτική βούληση, πράγμα που στο δήμο τους κάνει να αισθάνονται συγκρατημένα αισιόδοξοι παρά την πρόσφατη κρυάδα.

Σε κάθε περίπτωση, αυτό που έχει ιδιαίτερη σημασία είναι εκτός του ότι φυσικά η υπόθεση θέλουμε να έχει θετική κατάληξη, θέλουμε όποια κι αν είναι αυτή, ακόμα κι αν είναι αρνητική (στο απευκταίο σενάριο) να μην καθυστερήσει πολύ. Κι εδώ ο δήμος πήρε επίσης απάντηση πως δεν θα χρονοτριβήσουμε…

Από τα παραπολιτικά σχόλια της εφημερίδας «εμπρός»

Ευκαιρία για τον τουρισμό η εμπλοκή της Αιτωλικής

Το ότι μπαίνει η Αιτωλική ως ενδιάμεσος να τρέξει ένα κομμάτι του τουρισμού, αποτελώντας το συνδετικό κρίκο πέντε δήμων της ευρύτερης περιοχής, μόνο ως θετικό μπορούμε να το εκλάβουμε. Το project που σήμερα στην «ε» αναλύσουμε αποτελεί μία εργασία η οποία ήταν άκρως απαραίτητη εδώ και πολλά χρόνια, η οποία ξεκινά με την καταγραφή των δεδομένων και εκτίνεται έως και τη χάραξη της στρατηγικής.

Σημαντική παράμετρος, το ότι όλο αυτό θα τελεί υπό την επίβλεψη αλλά και τις συμβουλές ανθρώπων επαγγελματιών του χώρου, με τους οποίους η Αιτωλική θα συνεργαστεί αξιοποιώντας τις γνώσεις, την κατάρτιση και τις εμπειρίες τους. Γιατί όπως έχουμε σημειώσει και κατά το παρελθόν, καλές οι απόψεις και οι προθέσεις όλων μας, αλλά ο τομέας αυτός εδώ και χρόνια έχει περάσει σε άλλο επίπεδο, και δε γίνεται να «πολεμάς», γιατί περί «πολέμου» πρόκειται, με νεροπίστολα όταν οι άλλοι κρατάνε όλμους.

Εξίσου σημαντικό, ακόμα, κι αυτό που αναφέρεται στην ανάλυση του θέματος, το ότι θα απομακρυνθεί η διαχείριση του τομέα από τη μικροπολιτική, με ότι μπορεί θετικό μπορεί να συνεπάγεται αυτό, καθώς ένα ανεξάρτητο όργανο, σε πολύ μεγαλύτερο τουλάχιστον βαθμό απ’ ότι οι δήμοι, θα μπορεί να λάβει αποφάσεις αλλάζοντας την ιεράρχηση των κινήτρων τους.

Από τα παραπολιτικά σχόλια της εφημερίδας «εμπρός»

Τώρα(;) η ευκαιρία για τα αντισταθμιστικά

Όσο ενδιαφέρουσα φαντάζει η περίπτωση διεκδίκησης των αντισταθμιστικών για το Μόρνο και τον Εύηνο, άλλο τόσο δύσκολη είναι στην πραγματικότητα να τελεσφορήσει με τρόπο θετικό.

Οι δήμοι Ναυπακτίας και Δωρίδας, από τη στιγμή που η πολιτεία επί ημερών ΣΥΡΙΖΑ έβαλε στον πάγο την πρόταση του Π. Κουρουμπλή, χάραξαν διαφορετικό δρόμο. Ο μεν πρώτος έμεινε να ελπίζει πως κάτι θα αλλάξει εντός της χώρας, προσβλέποντας σε μία πολιτική απόφαση που θα δικαιώσει το αίτημα, ο δε δεύτερος πήρε το δρόμο των Ευρωπαικών οργάνων, στοχεύοντας έστω και μετά από χρόνια στην εκεί δικαίωσή του.

Δεν έχει σημασία να αναλύσουμε το ποιος από τους δύο είναι ο πιο σωστός, άλλωστε κατά το παρελθόν έχουμε δώσει την εξήγηση της κάθε μίας στάσης. Αυτό που έχει σημασία να πούμε αυτή τη στιγμή είναι πως εάν υπάρχει μία πιθανότητα, έστω μικρή, κάτι να γίνει, είναι τώρα και σε κάθε περίπτωση πριν υπογραφεί η νέα σύμβαση του ελληνικού δημοσίου με την ΕΥΔΑΠ.

Κι εδώ χρειάζεται η ισχυρή πολιτική παρέμβαση των παραγόντων του νομού μας, οι οποίοι να σας πω την αλήθεια μου, δεν τους βλέπω και πολύ ζεστούς με τα του τόπου μας.

Από τα παραπολιτικά σχόλια της εφημερίδας «εμπρός»

Στο δήμο ο ρόλος της πίεσης για την ολοκλήρωση του έργου

Είπαμε τέλος Μαΐου, μετά είπαμε τέλος Ιουνίου και τώρα λέμε μέσα Ιουλίου. Να ξεκαθαρίσω πως δεν πιστεύω πως στο δήμο όταν αναφέρονταν κατά καιρούς σε ημερομηνίες παράδοσης του έργου της ανάπλασης στο λιμάνι, είχαν κατά νου να μας πουλήσουν ψεύτικες ειδήσεις. Αυτό ήξεραν, προφανώς κάποιος τους το έλεγε, αυτό μας μετέφεραν.

Όμως από την άλλη η ουσία παραμένει ίδια. Το έργο, που ακόμα κι αν τυπικά  έχει μεγάλο χρονικό περιθώριο υλοποίησης, θα μπορούσε κάλλιστα σήμερα να έχει τελειώσει εάν οι εργασίες πήγαιναν με καλύτερους ρυθμούς. Και σε αυτό ο ρόλος της πίεσης δεν ανήκει σε κανέναν άλλο παρά μόνο στο δήμο.

Δεν εξέτασα έως τώρα, ως μη ειδικός, ούτε και θα το κάνω σήμερα, τα περί υλικών και άλλων τέτοιων. Γέμισε η πόλη άλλωστε ειδήμονες που μας κουνούσαν και το δάχτυλο (πανάθεμά τους). Στην παράμετρο όμως χρόνος παράδοσης δεν μπορώ να μη σταθώ, αφού το «πίσω πίσω» που είναι σε εξέλιξη κάπου άρχισε να κουράζει.

Από τα παραπολιτικά σχόλια της εφημερίδας «εμπρός»

Η αίσθηση της ψευδούς ασφάλειας στους παραλιακούς δρόμους

Και επειδή σήμερα η στήλη έχει πάρει το κεφάλαιο πεζοδρόμηση στη Ναύπακτο αρκετά ζεστά, να θέσω και ένα θέμα που μου μετέφερε γονιός στη διάρκεια της εβδομάδας. Η παρέμβασή του υπήρξε φυσικά η αφορμή για να γράψω επ’ αυτού, καθώς δεν είναι σημερινό, αλλά καλό είναι που και που κάποια ζητήματα να επανέρχονται σε δημόσια θέα.

Συγκεκριμένα μου έθεσε το ζήτημα της ασφάλειας στις δύο παραλίες της πόλης, εκεί όπου ορισμένοι (δεν θα προβώ σε χαρακτηρισμούς) φαίνεται πως δεν πτοούνται κάνοντας περατζάδες με τα οχήματά τους σαν να μην τρέχει τίποτα. Ο άνθρωπος που μίλησε για την αίσθηση της ψευδούς ασφάλειας που αισθάνεται ένας γονιός αφήνοντας το παιδί του στον παραλιακό δρόμο ελεύθερο, αφού αυτό που ισχύει τυπικά, δεν εφαρμόζεται και στην πράξη.

Καλό θα είναι κάποια στιγμή να δουν στο δήμο και το συγκεκριμένο θέμα, πως δηλαδή θα μπορέσει να αποτραπεί και ουσιαστικά η είσοδος των οχημάτων στα συγκεκριμένα σημεία της πόλης, διότι οι μπάρες που χρόνια τώρα βάζουμε δεν αποτελούν λύση.

Από τα παραπολιτικά σχόλια της εφημερίδας «εμπρός»